德國kmk DSI1-1/2-350-E-15*
KMK壓力傳感器是由德國傳感設備、驅動設備制造商KMK-GETRIEBEBAU研發(fā)產(chǎn)品，德國KMK-GETRIEBEBAU成立于1983年，主要從事處理線性驅動器的設計和生產(chǎn)的自動繞線和假脫機線、電纜、細線、紡織、格拉斯纖維等。

KMK-GETRIEBEBAU復卷機：復卷機是一個可編程的海航線復卷機特別適用于高質量的繞組和不同形狀的線軸以及短的設置。它可以很容易地處理好了??銅或鋼線。IT由三個模塊組成：1、開卷機;2、導線;3、絡筒機。KMK-GETRIEBEBAU復卷機可通過一個手持終端，提供了一個全自動卷繞工藝。它的閥芯形狀和法蘭的違規(guī)預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行為，糾正“隱現(xiàn)的丘陵和山谷”，因此關心極其甚至纏繞模式。

德國KMK-GETRIEBEBAU主要產(chǎn)品包括：KMK-GETRIEBEBAU傳感器KMK-GETRIEBEBAU齒輪箱、KMK-GETRIEBEBAU負荷載波、KMK-GETRIEBEBAU力學傳感器、KMK-GETRIEBEBAU自動絡筒機、KMK-GETRIEBEBAU液壓馬達等。德國kmk DSI1-1/2-350-E-15*

德國KMK-GETRIEBEBA線性雙向變速箱：KMK-GETRIEBEBA線性雙向變速箱要求機械系統(tǒng)變得越來越復雜。在與電子線纏繞導線系統(tǒng)今天更高水平的精度和功能要求的競爭。KMK-GETRIEBEBA線性雙向齒輪箱的進一步發(fā)展?jié)L動環(huán)驅動器和特別適合簡單，可靠和成本有效的纏繞導線電線、電纜、紡織纖維等，以及用于一般傳動技術。這些有利的機械系統(tǒng)的優(yōu)點是易于安裝、魯棒性、操作簡單、低維護。KMK-GETRIEBEBA線性雙向變速箱提供集成到現(xiàn)有系統(tǒng)中單個齒輪或作為完整的驅動器(軸、支架、導桿及端站)。對于特殊的應用眾多的特殊設計可供選擇，如線性雙向變速箱：腦卒中設置通過螺紋主軸;腦卒中通過電機的設置;機械傳感器;負載載體;驅動電機;增加推力;經(jīng)濟放緩反轉等。

KMK-GETRIEBEBA超精密低背隙預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行星式減速機--可搭配各牌的伺服馬達有點：1.結構緊湊，空間小;2.剛性強度好，耐力大;3.可靠性高，不停地干活;4.有效率高，出成績;5.回程間隙小，定位度高;6.軸向熱補償技術;7.電機連接簡便，無中心距校正煩惱;8.低噪音，奉送寧靜;9.使用壽命長，可達20000運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行小時;10.無滲漏清潔生產(chǎn)，終身潤滑免維護，無需要換油等。

KMK 壓力傳感器DSI1-1/2-350-E-15
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德國KMK傳感器DSI1-1/2-350-E-15實物圖